6月19日晚，比亚迪旗下的宋PLUS EV冠军版车型上市，新车提供四种配置可选，官方指导价区间为16.98万元-20.98万元。

从某种意义上来讲，宋PLUS EV冠军版的价格要比宋PLUS DM-i冠军版更加震撼，相比老款车型，后者价格下调并不是很大，但前者的起售价足足下调了1.7万元。

那么，宋PLUS EV冠军版的综合竞争力表现怎么样呢？笔者日前就探店体验了宋PLUS EV，并发现了一些很有意思的小细节。

【资料图】

新车的前脸造型变动是比较大的，和宋PLUS DM-i冠军版的区别在于格栅部分，采用了封闭式造型，符合纯电动车型的定位；两侧大灯组属于海豹同款，下线延伸的日行灯让视觉效果显得非常个性。

下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置配备有垂直布局的导流槽，内部还使日行灯营造出了獠牙造型，风格要比老款车型凶狠不少；底部配备有梯形进气口，同时加入了哑光镀铬条进行装饰，凸显了力量感。

车身侧面的造型基本上没有变动，车顶略带一点弧度，而且配备有鲨鱼鳍以及行李架；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气，同时增强了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分配备有粗壮的黑色饰板，带来了比较强的力量感。

和宋PLUS DM-i冠军版一样，宋PLUS EV冠军版也换装了全新双色造型的19英寸轮毂，搭配的依然是来自佳通的轮胎。

尾部造型和宋PLUS DM-i冠军版基本上保持一致，车顶略带一点弧度，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部结构有所变动，点亮后更具辨识度；梯形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；底部还配备有粗壮的银灰色防擦板，进一步增强了力量感表现。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4785/1890/1660mm，轴距为2765mm，定位是紧凑型SUV。

内饰方面，整体布局和宋PLUS DM-i冠军版保持一致，三辐式多功能方向盘上的“宋”字车标被“BYD”字母取代，属于海洋网的家族化设计风格；同时使用海豹同款的拨杆式水晶电子挡把取代了原有的电子挡把，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏都得到了保留。

全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，改款之后加入了喜闻乐见的地图投屏功能，提升了科技属性。

空间方面也没有变动，腿部空间和坐姿表现都和宋PLUS DM-i冠军版保持一致，在紧凑型SUV中属于比较出色的水准，可以满足家用需求。

配置方面，新车全系标配了胎压显示、行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、遥控泊车、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、4G车联网、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、自动空调以及后排出风口。

动力方面，新车提供520km以及605km两种续航版本，搭载的分别是最大功率150kW以及160kW的电动机，峰值扭矩分别是310N·m以及330N·m，对应的电池组容量分别是71.8kWh以及87.04kWh。

结束语：

升级了e平台3.0部分技术之后，宋PLUS EV冠军版在三电系统的表现会有提升，本次改款也增加了605km续航版本，丰富了消费者的选择。

外形和内饰方面变动笔者认为是比较成功的，凸显了纯电动车型的身份，同时也明确了海洋网车型的定位。16.98万元起的售价算不上特别惊喜，但也有一定的性价比，值得考虑。