(资料图片)

“开车啦！”11月27日早上8时58分，随着香港市民的齐声欢呼，首列港铁中国青岛四方列车“Q-train”由彩虹站2号月台开出，标志着港铁国产新车正式投入使用。据悉，这批合计93列国产列车将逐渐取代香港市区线所1979年开始使用的英制港铁现代化列车（M-Train） ，为乘客提供更好的体验。

当天上午，大批的香港市民来到彩虹站等待乘搭头班车，列车抵达月台后，市民情绪高涨，在车门开启后纷纷涌入车厢。“新车的车灯更加光亮，空间感也更大。座位更加符合人体工学，坐起来舒服了很多。”作为资深的铁路爱好者，香港市民周俊贤每逢新车开通都会“打卡”头班车，今天更一早便来到彩虹站等候。

家住将军澳的邝先生直言等新车等了五年，“旧车很多地方都老化了，相比起来新车漂亮很多，也增设了很多设备，为乘客提供了清晰的站点指引。而最重要是空间大了，可以容纳更多乘客。”邝先生说，随着康城屋苑人口的不断增多，将军澳线日常客流量已经非常大，很多时候挤不上车。他期待未来新车投放到将军澳线，舒缓客流压力，“大家都能及时上车，不用迟到。”

“我昨天看到有新车的新闻，所以今早八点多就和家人一起赶过来了。”10岁的小朋友李同学告诉记者，新车灯源使用LED，让车内更加明亮，感觉更加舒适。 

据港铁公司介绍，原市区线的列车自观塘线通车至今服务香港逾四十年，随着相关的列车陆续到达资产年限，以及铁路系统进入资产更新周期，公司早前订购九十三列新列车并已开始陆续付运。港铁这次购入93列八卡列车涉60亿港元，是港铁历来最大投资。市区线全新列车将于11月27日率先于观塘线投入服务，并陆续在港岛线、荃湾线及将军澳线投入服务，逐步取代旧有的列车。

新列车共有六大提升，包括将部分车门旁边的玻璃屏风稍微移入车厢内，为腾出更多空间，让乘客上落车更畅顺；车厢内设有更多扶手装置，包括环型扶手杆和吊环扶手；配备人体工学设计座椅，拱型背靠更好支撑乘客背部；车内列车路线显示屏以动态路线图显示，为乘客提供更多车务信息，如列车路线、行驶方向、车门打开方向、所在车站等信息；全面采用 LED 照明，营造更明亮柔和的乘车环境； 列车上配备智能设备，可实时遥距监察列车行驶期间关键设备的状况，并透过大数据分析加强列车的预防性维修。

港铁表示，新列车已完成严格测试，确保安全可靠，也获政府部门确认安全及良好。新列车将先配备市区线现有的信号系统，并在市区线信号系统更换工程完成后，转用将来新的信号系统。

南方网 GDToday记者 陈晨 许晓鑫 南方日报记者 陈彧  发自香港