地上是城市新地标
【资料图】
地下是城市轨道交通网
近日
亚洲最大地下综合交通枢纽
北京城市副中心站
地面施工全面开启
距离正式开通更近一步
关于北京城市副中心站——
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1、北京城市副中心站交通枢纽西起北运河东岸，东至东六环外路县故城遗址区，北起京哈铁路南侧路，南至杨坨中路、杨坨一街，地下建筑面积达128万平方米，由站房核心区、接驳区和咽喉区3部分构成。
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2、该交通枢纽整体为地下三层结构，站房核心区面积约37.9万平方米，站台规模为8台14线，汇集了京唐城际铁路、京滨城际铁路、机场联络线以及3条地铁线。
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3、北京城市副中心站建成后，可实现15分钟直达北京首都国际机场，35分钟直达北京大兴国际机场，1小时直达雄安新区。
据建设单位相关负责人介绍，北京城市副中心站1标段项目的主体结构由近700根巨型钢管柱撑起，桩柱一体逆作钢管柱单件重量最高达91吨，最大直径达1.6米，最长33米。
为确保巨型钢管柱一次成优，施工人员为每一根钢管柱安装垂直度传感器，在内壁安装倾角仪，实时收集坐标、倾角、频率、振幅等数据信息，保障长度近40米的钢管柱下插过程中正线钢管柱垂直度偏差不大于1‰。
在建设过程中，施工单位利用BIM建模创建智慧工地，实现了施工现场可视化展示、三维场地管理、虚拟施工管理等多项功能。
北京城市副中心站
正如火如荼地建设中
地下结构施工完毕后
地上将建设“城市新地标”
“京帆”屋盖
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“京帆”屋盖融入城市花园设计理念，形成独特景观，未来将打造出“檐下绿色城市会客厅”，为市民提供丰富多彩的活动场所。
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“京帆”屋盖建造了穿孔遮阳板，平衡了冷热负荷，可以合理控制室内光热环境。经测算，采用“京帆”方案，每年可减少热负荷520万千瓦时。
未来，该站地上用地
以交通枢纽功能为主
兼具商务服务、综合服务等功能
北京城市副中心站将充满活力
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“站城融合”，未来可期！
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