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7月5日，黄茅海跨海通道项目23个整幅式TY型桥墩全部完工。图为项目建设现场。南方日报记者 石磊 摄
南方日报讯 （记者/李赫 袁佩如 通讯员/粤交集宣 张鸣子 吴官冬）7月5日，广东交通集团发布消息，经过36个小时的日夜奋战，当日9时，黄茅海跨海通道项目控制性工程——黄茅海大桥西侧过渡墩、辅助墩顺利浇筑完成，标志着项目23个整幅式TY型桥墩全部完工，这也是整幅式TY型桥墩在我国高速公路桥梁中的首次应用。
黄茅海大桥和高栏港大桥的辅助墩与过渡墩以及中引桥桥墩均采用整幅式TY型桥墩，最大高度达60米，盖梁长度均为37.4米，在桥梁建造领域较为少见。“相对于分幅式桥墩，采用整幅式TY型桥墩不仅减少了桩基和墩身数量，显著提升了桥墩的防船撞能力，还保持了与‘海上小蛮腰’主塔一致的设计风格，可达到美观稳定的效果。”黄茅海跨海通道管理中心总工程师朱超介绍。
目前，黄茅海跨海通道已开启主桥上部结构施工新篇章，预计2024年4月完成主桥钢箱梁合龙。象山隧道已累计掘进3150米，占设计总长度的97.52%左右，预计今年8月贯通，项目预计2024年年底建成通车。
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