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从天津市交通运输委获悉，9月6日，天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称：津兴城际）正式进入联调联试阶段，为全线开通运营做最后冲刺。津兴城际是贯彻落实京津冀协同发展国家战略，推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。路线东起天津西站，西至大兴机场站，全长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站6座车站。

联调联试是新铁路线正式运营前对各个系统最全面的检验和测试，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统性能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足标准要求，从而为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。

津兴城际于2020年8月开工建设，天津市与河北省建立协调联动机制，全力推动项目征地拆迁，为全线工程建设创造条件。2022年9月全线桥梁贯通，2023年4月完成全线铺轨，5月完成永清东站、安次站站房装饰装修，6月实现正线贯通。津兴城际从今年7月进入验收阶段，目前已完成静态验收，具备联调联试条件。市交通运输委与廊坊市政府加强协调联动，正大力推动铁路沿线环境整治，消除危树、彩钢棚等运营安全隐患，保障顺利开通运营。

为确保联调联试顺利进行，中国铁路北京局天津机务段组织机车乘务员、指导司机等前往石家庄动车所、北京北动车所展开机车实操训练，并提前制作津兴铁路线路示意图，结合线路特点制订18项安全措施，确保人员素质达标、联调联试安全实施；天津电务段组建近百人的联调联试专业队伍，按职能分成11个工作组，利用联调联试契机对道岔、轨道、信号机等设备进行动态功能验证，切实提升设备质量；天津客运段选派8名高铁列车长和16名乘务员成立服务团队，全力做好服务保障工作；保定工务段扎实做好参加联调联试人员的培训工作，严明各项规章制度，进一步夯实联调联试期间作业安全。

此外，中铁六局北京公司津兴项目部全面排查路基围墙、桥下护网等处所，确保负责标段内封闭状态良好。中铁电气化局在联调联试前有序组织开展接触网全线送电、接触网冷滑和热滑试验，为联调联试工作提供了有效助力。

联调联试顺利完成后，津兴城际进入运行试验阶段，预计2023年年底正式开通运营，将实现天津与北京大兴国际机场的直接连通，形成北京天津之间的第四条高铁通道，完善北京大兴国际机场客流集疏运快速客运网络，进一步优化京津冀地区铁路网布局，带动沿线区域经济社会发展。