定了！舟山2028年通高铁
未来可以坐动车
【资料图】
穿过世界最长海底隧道去舟山啦
去普陀山也更加方便了
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舟山2028年通高铁
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舟山2028年将结束不通高铁的历史！
甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇，线路全长约76.4公里，设计时速250公里。
全线共设7个站，其中新建北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站等4座车站，改造宁波东站、邱隘站、云龙站等3座既有站，舟山站设动车存车场。
项目建设期为6年，预计2028年底建成通车。甬舟铁路建成后，浙江将实现“市市通高铁”，舟山站至宁波东站用时约0.5小时，舟山站经停宁波东站至杭州东站用时约1小时。
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甬舟铁路：两项世界之最
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甬舟铁路项目控制工程为“一桥一隧”（西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道）。
“一隧”，指全长16.18公里的金塘海底隧道，设计行车时速250公里，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。国内在建的汕（头）汕（尾）高铁汕头湾海底隧道、广湛高铁湛江湾海底隧道等，虽然设计行车时速350公里，为高铁标准，但长度均在10公里以内。
“一桥”，指主跨1488米的西堠门公铁两用大桥，为甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的公铁合建桥梁。建成后，将是世界上跨度最大的公铁合建桥梁，使我国铁路桥梁跨越能力从千米级跃升至1500米级。
目前，世界最长海底高铁隧道—金塘海底隧道已进入正式施工阶段。
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汕汕铁路：我国第一条高铁海底隧道
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汕汕铁路汕头湾海底隧道全长9781米，是世界首条设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道。
汕汕铁路是连接汕头市与汕尾市的高速铁路，正线全长162公里，设计速度350千米/小时，共设7座车站：汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站。
汕汕铁路将于今年建成通车，届时从汕头至广州的时间将缩短至1.5小时左右。
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广湛高铁：既穿海又穿城
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广湛高铁湛江湾海底隧道全长9.64千米，既穿海又越城，是目前中国独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
广湛高铁是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线全长约401千米，设计行车时速350千米。
广湛高铁有望在2024年建成通车。届时，广州中心城区至湛江中心城区，可实现90分钟互达，肇庆到湛江也只需一个多小时！
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