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当暑气如炽热的浪潮，肆意蒸腾着广袤无垠的内蒙古大地，秋的脚步悄然临近，带来丰硕的希望与收获。在这片充满生机与挑战的土地上，内蒙古交通集团项目管理分公司的建设者们，怀揣着炽热的梦想与坚定的信念，以满腔热血为浓墨，以铮铮铁骨作劲笔，在辽阔的内蒙古大地上尽情挥毫，每一米延伸的道路，都是区域协同的纽带；每一项技术的突破，都是智慧建设的见证。这些高速项目进展如何？一起来看看吧。

新科项目——跨越两省铸通途，匠心雕琢筑典范

G1015绥满高速公路铁力至科右中旗联络线新发（蒙吉界）至科右中旗段公路工程项目，路线全长55.746公里，总投资27.07亿元，是交通运输部全国首批平安百年品质工程示范项目之一，也是内蒙古自治区首个“平安百年品质”示范工程。项目于2023年7月10日正式开工建设，于2025年8月14日顺利通过交工验收，彻底打通内蒙古连接黑龙江、吉林的“最后一公里”，将吉林至内蒙古的通行时间缩短约1~2小时，在优化区域路网结构的同时，更显著提升了跨省通行效率，对完善国家和自治区高速公路网布局，促进沿线资源开发、推动旅游产业繁荣以及实现经济社会协调发展等方面具有重要意义。

查草项目——畅联省际通衢处，实干笃行筑坦途

G5511查白音他拉至草高吐高速公路项目主线全长108公里，2023年7月25日开工建设；2024年，完成主线改建段78公里的建设任务并通车；2025年，该项目的建设任务主要包括30公里主线新建段、114公里辅道工程和全线房建工程。截至8月24日，新建段路基工程全部完工，房建主体工程已完工；桥涵工程完成99%；路面水稳底基层完成65%；基层完成40%；下面层完成20%；预计10月中旬实现主线新建段路面工程完工。项目创新实施了“钢混组合梁模板体系安拆施工工法”，此方法使施工安拆更便捷，安全性更好，有效降低了成本，提高了生产效率。同时，也实施了“预制箱梁养生系统钢制底座施工工法”，此方法节能环保，提高了箱梁的养生效果。查草高速是自治区“十四五”规划的重点项目。项目建成后，将进一步补充完善内蒙古自治区高速公路网，有效提升省际通道服务水平，让区域交通血脉更加畅通。

乌石项目——筑桥跨河融蒙宁 修路通衢促发展

乌石项目作为国家高速公路网荣乌高速联络线乌海至玛沁高速公路（G1816）的“最后一公里”，如一条纽带，串联起乌金之海与塞上江南，该项目全长18.76公里，总投资23.8亿元，自今年4月全面开工以来，建设团队紧盯目标，累计完成投资10亿元，关键节点建设持续突破。工程建设方面，临时便道和黄河特大桥钢栈桥已全部贯通，为后续施工奠定基础；桥梁建设成效突出，黄河特大桥滩桥桩基完成93%、主桥桩基完成62%，其他桥梁桩基完成72%，桥梁下部承台系梁完成28%，箱涵预制完成78%，梁板预制完成59%，桥梁上部结构完成7%；路基工程稳步推进，填挖方总量完成58%，换填石渣完成12%。项目建成后，将打通西北地区与中东部经济发达地区的高效通道，进一步优化区域交通格局、提升公路网服务水平，为沿线高质量发展提供坚实的交通保障。

毕协项目——打通公路“咽喉”瓶颈，赋能区域快速发展

国道110线毕克齐至协力气段公路二期工程，项目立项后积极采用“容缺受理+并联审核”模式全力推进项目用地手续，为项目早日开工争取宝贵时间。2025年5月16日签发既有旧路利用段开工令后，完成旧路利用段乌素大桥、陶思浩2号大桥桩基43根、20m箱梁预制完成70 片、13m矮T梁预制完成75片、箱涵预制节段237节、圆管涵预制完成395节、盖板涵盖板预制460片，完成投资8.45亿元。国道110线在内蒙古自治区境内长度约870公里，是连接内蒙古自治区中西部盟市重要的交通纽带，毕协段项目完成改建扩容后，将较大地提升G110线全线的通行能力，对改善呼和浩特周边交通环境，进一步深入推进西部大开发战略，完善自治区公路网，构建呼包鄂乌一体化，起到重要的促进作用，为建设现代化内蒙古提供有效的交通运输保障。

如今，这一个个高速项目正以蓬勃之势在内蒙古大地上加速推进，它们不仅是交通建设的丰碑，更是内蒙古经济社会发展的强劲引擎。随着这些项目的陆续完工，内蒙古的交通网络将更加完善，区域间的联系将更加紧密，资源流通将更加高效。内蒙古“交通人”依旧会持续践行“精益求精、止于至善”的管理理念，牢记“筑路为民”的初心使命，用责任和担当绘就一幅幅交通畅达、百业兴旺的北疆交通画卷。（王舒卉）